Binnen deze laatste activiteit past Oosterhout Modal Shift Solutions (OMS). Het bedrijf presenteert zich als een logistieke dienstverlener die maatwerkoplossingen ontwikkelt voor transport en aanverwante logistieke diensten. Bij het ontstaan in 2010 was OMS vooral een opslagbedrijf van non-food producten voor een grote Duitse klant. Door de uitbreiding in diensten en locaties worden momenteel goederen naar 175 distributiecentra in Europa gedistribueerd. De value-added logistieke diensten van vandaag reiken verder dan op- en overslag, ompakken en verpakken. Hierbij valt te denken aan diensten als douane verificatie, gasmetingen, strippen en stuffen van containers en trailers en natuurlijk ook het transport van alle soorten goederen naar de eindbestemming.
Sterkte punten van
OMS / Rietveld
Voor de inbound stromen van de klant vertrouwt OMS op de samenwerking met OCT, dat voor de aanvoer van containers zorgt. De goederen worden op pallets overgezet, zodat ze klaargemaakt worden voor verscheping naar een van de winkels van de klant, waar dan ook in Europa. OMS ontvangt de bestellingen van de winkels rechtstreeks en op basis van de geografische locatie worden complete vrachtwagens ingepland. De transporteurs krijgen een bericht om de pallets te komen ophalen. Deze boeken dan zelf een tijdsslot om de vracht op te pikken met de DCT applicatie, een time slot management oplossing die door vele honderden magazijnen in Europa wordt gebruikt.
Knelpunten in de aan- en afvoer
Wilfried Broos is Quality & Safety Manager bij Rietveld Logistics, maar overzag destijds alle in- en outbound stromen van OMS. Hij vertelt: “Doordat de klant zelf al met een TSM oplossing werkte, hebben wij nooit een gewenningsperiode gekend bij de ingebruikname van een time slot management oplossing. Transporteurs waren al volledig bekend met de voordelen voor hun eigen business, namelijk de kortere wachttijden, de vracht die al voor je klaar staat, de mensen en middelen die voor het laden zijn geregeld, enzovoorts. Hoe makkelijk en eenvoudig een TSM oplossing ook is, een transporteur moet toch even wennen aan het idee om zelf de afspraak voor het laden/lossen te maken.”
Soepele overstap
Wilfried vervolgt: ”Hoewel van korte duur, was het vooral OMS dat moest wennen aan een TSM oplossing. Zoals bij zoveel voorraadhoudende bedrijven, werkte OMS in het begin ‘old school’. Alle aan- en afvoer werd geregeld op het kantoor, inclusief al het telefoon- en mailverkeer. Een gedeelte van de planning kwam later in het magazijn terecht, zodat de medewerkers daar beter konden anticiperen op de outbound stromen.” Het was toen zelfs mogelijk om geboekte tijdssloten aan te passen. Met de ingebruikname van DCT, het TSM systeem dat in gebruik was bij de klant, werden de voordelen al snel duidelijk; een forse afname in het voorbereidende werk, meer overzicht, een minder rommelige planning en een soepeler verlopend laad- en losproces.
Na enkele jaren kwam DCT met een geheel vernieuwde versie van de applicatie. Meer flexibiliteit en meer mogelijkheden, maar voor OMS ook de vrees voor een overgang naar een onbekend product. Wilfried vertelt verder: “Het ging dit keer niet om een eenvoudige update, maar om een geheel nieuwe generatie van de DCT applicatie. Wij dachten aanvankelijk ‘never change a winning team’. We hebben zelfs even naar andere TSM oplossingen gekeken, puur om te vernemen wat er aan mogelijkheden beschikbaar waren. De conclusie was al snel dat DCT nog steeds uitblonk in gebruikersvriendelijkheid en flexibiliteit en simpelweg bleef doen wat het moet doen: processen vereenvoudigen en tijd besparen. De transitie bleek soepel en snel te verlopen; dat was perfect georganiseerd door de experts van DCT. Het nieuwe TSM systeem is nu al 4 jaar probleemloos in gebruik.”
Moderne magazijnen gebruiken moderne hulpmiddelen
Gosia Pirsch is de Teamleader Outbound bij OMS. Zij vertelt: “De outbound stromen zijn enorm gegroeid. Voorheen ging het om enkele tienallen vrachten en vandaag de dag moeten we al gauw 100 vrachtwagens per dag verwerken. Het is lastig voor te stellen hoe je deze aantallen zonder een TSM oplossing zonder vertragingen en oponthoud verwerkt krijgt. De DCT oplossing zorgt nu eenmaal voor kortere wachttijden en eenvoudig verlopende processen.”
De DCT oplossing wordt door OMS breder ingezet. Gosia vervolgt: “Het is voor ons belangrijk dat we elke pallet goed volgen. Een goede administratie van onze LPR (La Palette Rouge) pool werd mede mogelijk gemaakt door de DCT applicatie. Wanneer komen de pallets binnen? Wanneer gaan ze weg? Die traceerbaarheid van zowel volle als lege pallets is een belangrijke voorwaarde voor een goede dienstverlening.” OMS gebruikt verder data uit de DCT applicatie en het WMS om rapporten te genereren voor de klant met een speciale tool, naast de standaard rapportagemogelijkheden binnen DCT.
Met de standaard functionaliteiten en de flexibiliteit van DCT verlopen laad- en losactiviteiten sneller en soepeler, maar het is ook altijd mogelijk om maatwerk aanpassingen te realiseren. Elke warehouse operatie is immers uniek.
Vraag een demo aan
Vraag een demo aan en ervaar wat flow kan doen voor uw logistiek
Andere cases
